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 Betreff des Beitrags: Kitz Hilfe
BeitragVerfasst: 15. Jan 2012, 21:21 
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Alle Fragen zur legendären Streif bitte hier rein!



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 Betreff des Beitrags: Re: Kitz Hilfe
BeitragVerfasst: 15. Jan 2012, 21:51 
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Wird die Streif immer kürzer oder warum hab ich schon fast meine Rennzeit vom letzten Jahr?



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 Betreff des Beitrags: Re: Kitz Hilfe
BeitragVerfasst: 15. Jan 2012, 22:15 
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Vielleicht bist einfach auch schon schnell unterwegs? Kann i momentan noch nix dazu sagen, morgen dann ;)



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 Betreff des Beitrags: Re: Kitz Hilfe
BeitragVerfasst: 16. Jan 2012, 21:21 
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@Chris: Anfahrt Hausbergkante (94km/h) -> ich höre... bis dahin war ich nämlich grade vor dir, dann allerdings in die Traverse gfetzt



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 Betreff des Beitrags: Re: Kitz Hilfe
BeitragVerfasst: 21. Jan 2012, 18:26 
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maddoc, wärst du wieder so lieb und würdest dir meine fahrt anschauen?
hat mir bis jetz immer gut weiter geholfen :danke1:



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 Betreff des Beitrags: Re: Kitz Hilfe
BeitragVerfasst: 21. Jan 2012, 18:52 
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Super Zeit Hannie (speziell bei da ersten ZZ) :3f5:

Versuch im Gleitstück net so eng reinfahren, lass die ruhig a bissl raustreiben, dann kommst locker auf 112 km/h was mehr als 1 Zehntel bringt
An Sprung nach der 3. ZZ net so eng anfahren, weiter links springs viel niedriger und verlierst net so viel Tempo

Anfahrt Hausbergkante:
In der Schrägfahrt aufmachen bist die Höhe halbwegs stimmt, dann wieder in die Hocke und beim Tor wieder kurz aufmachen. Wennst in der Hocke lenkst verlierst viel Gschwindigkeit. schau dast zwischen drinnen kurz grade aus fahrst.

Beim Sprung dann ruhig weiter nach Rechts springen, dann sofort einlenken und nahe ans obere Tor kommen. Net so brutal querstellen.



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 Betreff des Beitrags: Re: Kitz Hilfe
BeitragVerfasst: 21. Jan 2012, 19:10 
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danke...kannst mir vl. noch erklären was genau ich machen muss bei da einfahrt zur traverse? also bei der welle...



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 Betreff des Beitrags: Re: Kitz Hilfe
BeitragVerfasst: 21. Jan 2012, 21:00 
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Einfach nach der Landung (vorausgesetzt du springst über 40m und leicht nach rechts hinaus) sofort in der Hocke umlegen.
Dann Aufmachen und ST voll durchdrücken und hoffen. Mehr gibts da eigentlich nicht zu sagen.
Muss halt ein paar mal versuchen wann der perfekte Moment zum aufmachen ist (Trainingsmodus hilft da auch). Wennst zu früh aufmachst verlierst Tempo, wennst zspät drann bist kommst weit bis zu weit runter.



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